In der ersten vollen Woche, in der die Sanktionen der Gruppe der Sieben gegen Moskaus Erdöleinnahmen verhängt wurden, brachen die russischen Rohöltransporte auf dem Seeweg ein – ein potenzieller Grund zur Beunruhigung für Regierungen in aller Welt, die eine Unterbrechung des gigantischen Exportprogramms des Landes vermeiden wollen.
Ein Teil des Einbruchs wurde durch die Arbeiten in einem Ostseehafen, die jetzt abgeschlossen sind, verursacht, aber es schien auch einen Mangel an Reedern zu geben, die bereit waren, wichtige Ladungen von einer Exportanlage in Asien zu transportieren. Mehrere andere Häfen verzeichneten ebenfalls Rückgänge im Vergleich zur Vorwoche. Die Daten sind mit Vorsicht zu genießen, da die wöchentlichen Verkehrsströme vom Zeitpunkt der Ladungsplanung, vom Wetter und sogar von der Qualität der von den Schiffen selbst übermittelten Signale abhängen.
Die am 5. Dezember in Kraft getretenen Sanktionen der Europäischen Union zielen darauf ab, Russlands Einnahmen aus dem Ölgeschäft einzuschränken. Einerseits hat die EU die Käufe gestoppt, andererseits aber auch die Erbringung wichtiger Dienstleistungen für den Transport des Öls untersagt. Die USA, die über die Strenge der Maßnahmen alarmiert waren, drängten darauf, die Maßnahmen durch die Einführung einer Preisobergrenze abzumildern, so dass diese Dinge – insbesondere Versicherungen – für Käufer in anderen Teilen der Welt verfügbar blieben, wenn Händler 60 Dollar pro Barrel oder weniger für russisches Öl zahlten.